Dự án Thi công xây dựng và bảo đảm giao thông đoạn Km990+300 – Km993+800, quốc lộ 1A đoạn qua địa TP Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam được được Tổng cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt với tổng kinh phí gần 35 tỷ đồng, do nhà thầu thi công là Công ty Cổ phần Hoàng An thực hiện.
Chiều 20-4-2018, cùng đoàn công tác Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GTVT kiểm tra việc thi công công nghệ cào bóc tái sinh đường tuyến tránh TP Tam Kỳ, chúng tôi thấy không khí làm việc hết sức khẩn trương, các bộ phận triển khai đồng bộ, nhịp nhàng. Hài lòng với tiến độ thi công, ông Nguyễn Xuân Cường, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết: “Vận dụng công nghệ hiện đại này không những bảo đảm tiết kiệm, rút ngắn thời gian thi công mà còn thân thiện với môi trường...”.
 |
|
Tổng Cục Đường bộ Việt Nam áp dụng công nghệ cào bóc tái sinh đoạn tránh thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam. |
Theo ông Hà Văn Hải, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án 5 (Tổng cục Đường bộ Việt Nam), công nghệ cào bóc tái sinh sửa chữa đường có hàng loạt ưu điểm, như: Xử lý sâu và triệt để hư hỏng mặt đường cũ, giá thành giảm so với phương án truyền thống, hạn chế nâng cao độ mặt đường, đặc biệt phù hợp với các tuyến đường đi qua khu đông dân cư và đô thị, tiến độ thi công “siêu nhanh”, bảo đảm an toàn giao thông tốt khi vừa thi công, vừa khai thác.
“Trước đó, Ban Quản lý dự án 5 đã triển khai công nghệ cào bóc tái sinh nguội trên tuyến tránh TP Đà Nẵng, Bình Định... các kết quả đánh giá rất tốt”, ông Hà Văn Hải khẳng định.
Trao đổi với chúng tôi, ông Hoàng Quốc Thêm, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Hoàng An chia sẻ: “Công nghệ cào bóc tái sinh sửa chữa đường giúp rút ngắn ít nhất ½ thời gian thi công. Bên cạnh đó còn tận dụng tối đa vật liệu cũ để tái sinh, qua đó giảm đáng kể chi phí đầu tư, sửa chữa...”.
“Bằng sự nỗ lực đầu tư, ứng dụng công nghệ thi công, sửa chữa đường, công ty đã đầu tư hơn 80 tỷ đồng cho dây chuyền chuyên dụng cào bóc tái sinh nguội tại chỗ và “mở hàng” thi công tại tuyến tránh TP Tam Kỳ”, ông Hoàng Quốc Thêm cho biết thêm.
Bài, ảnh: TÙNG LÂM