Quản lý, giám sát đội ngũ lái xe

Có thể thấy những vụ tai nạn giao thông (TNGT) do xe container gây ra thường để lại hậu quả nặng nề. Vậy làm thế nào để duy trì TTATGT và kiềm chế TNGT do xe container gây ra? Trước hết là công tác quản lý, giám sát đội ngũ lái xe. Theo khảo sát của nhóm phóng viên, phần lớn phương tiện vận tải này chạy tuyến cố định với cung đường dài. Nhiều lái xe lạm dụng chất kích thích như các loại nước tăng lực, cà phê, thậm chí ma túy để duy trì sự tỉnh táo. Theo khuyến cáo của cơ quan y tế, chất kích thích chỉ làm cho hệ thần kinh của người sử dụng hưng phấn tức thời và hành vi của họ sẽ khó kiểm soát. Đây là một trong nhiều nguyên nhân gây ra những vụ TNGT nghiêm trọng. Điển hình là vụ xe container đâm vào hàng loạt phương tiện đang dừng chờ đèn đỏ ở ngã tư Bình Nhựt (Bến Lức, Long An) vào đầu tháng 1 vừa qua, làm 4 người chết, 18 người bị thương. Lái xe Phạm Thành Hiếu hai lần được đưa đi thực hiện các xét nghiệm thì cả hai lần đều cho kết quả dương tính với heroin.

leftcenterrightdel
CSGT Công an TP Hải Phòng kiểm tra tải trọng xe container.

Để kiểm soát vấn nạn này, các doanh nghiệp vận tải cần có biện pháp quản lý đội ngũ lái xe của mình. Theo đó, phải kiểm tra thường xuyên, thậm chí phải tiến hành xét nghiệm đột xuất đối với lái xe container. Biện pháp thứ hai là quản lý bằng bộ định vị phương tiện và camera giám sát hành trình. Từ hình ảnh, lịch trình, cự ly, tốc độ của phương tiện, doanh nghiệp vận tải có thể theo dõi, nắm tình hình và đánh giá các hoạt động của lái xe. 

Mới đây, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Phó thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đã chỉ đạo về việc xem xét, siết chặt quản lý thiết bị giám sát hành trình và chấn chỉnh tình trạng tài xế sử dụng chất kích thích khi lái xe. Thiết bị giám sát hành trình là công cụ để ghi lại các dữ liệu cần thiết. Tuy nhiên, có thực trạng là nhiều lái xe cố tình ngắt thiết bị này để đối phó. Mặt khác, dường như chế tài xử lý các hành vi vi phạm này còn nhẹ, khiến thiết bị giám sát hành trình mới thuần túy ghi nhận dữ liệu để đối chiếu, hậu kiểm, chưa phát huy nhiều hiệu quả.

Lập chốt kiểm tra ở khu vực trọng điểm

Tại TP Hồ Chí Minh, từ ngày 12-1 đến nay, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã ra quân thiết lập các điểm, chốt kiểm tra ở các khu vực trọng điểm, như: Quốc lộ 1A, khu vực cảng Cát Lái, các tuyến đường sát khu công nghiệp, Bến xe Miền Đông, Bến xe Miền Tây. Tại quận Thủ Đức, trong hai ngày đầu ra quân kiểm tra xe container lưu thông ở các tuyến đường gần các cụm cảng: Cảng 622, Phúc Long ICD và Tân Cảng Thủ Đức DEPOT... lực lượng kiểm tra liên ngành gồm: CSGT, cán bộ y tế, thanh tra giao thông của quận đã thực hiện kiểm tra 48 lái xe, phụ xe container bằng hình thức thử nước tiểu và đã phát hiện 5 lái xe và 2 phụ xe dương tính với ma túy tổng hợp.

Trung tá Huỳnh Trung Phong, Trưởng phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh cho biết: "Để bảo đảm TTATGT dịp Tết Nguyên đán 2019 và chấn chỉnh hoạt động xe tải, xe container, CSGT đã tiến hành khảo sát toàn diện hoạt động vận tải, hoạt động tuần tra, kiểm tra, xử lý, xây dựng và triển khai nhiều phương án cụ thể, huy động lực lượng tăng cường kiểm tra, kiểm soát để kịp thời ngăn chặn, xử lý nghiêm những vi phạm".

Việc kiểm tra lái xe sử dụng bia, rượu được thực hiện nghiêm. Bắt đầu từ đêm 16-1 đến nay, Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh đã kiểm tra 491 lái xe, lập biên bản 85 trường hợp có nồng độ cồn trong hơi thở vượt mức quy định khi điều khiển phương tiện.

Theo ông Phạm Văn Cảnh, Phó chủ tịch UBND tỉnh Long An, vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng do xe container xảy ra trên địa bàn huyện Bến Lức vừa qua lỗi phần lớn thuộc về lái xe do sử dụng rượu, bia và cả ma túy. Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, UBND tỉnh đã chỉ đạo ngành chức năng rà soát, kiểm tra hoạt động của xe tải, xe container trên địa bàn và hoạt động vận chuyển hành khách. Lực lượng CSGT tỉnh Long An tiến hành kiểm tra các chủ xe, doanh nghiệp có xe container và xe tải về giấy phép hoạt động vận chuyển và yêu cầu giám sát lái xe, hạn chế những vụ TNGT đáng tiếc xảy ra.

Trước tình trạng vi phạm các quy định về TTATGT của nhiều lái xe container và xe tải, hầu hết người dân đều bày tỏ sự đồng tình với các hoạt động ra quân kiểm tra, xử lý vi phạm một cách nghiêm khắc, kịp thời; mong muốn các ngành, các lực lượng chức năng và mỗi lái xe phải nâng cao trách nhiệm trước tài sản, tính mạng con người. Ông Phan Đình Vinh, trú tại xã Tân Đông Hiệp (Dĩ An, Bình Dương) nêu kiến nghị: Hoạt động kiểm tra, xử lý vi phạm quy định TTATGT phải được thực hiện thường xuyên, quyết liệt chứ không chỉ riêng trong dịp lễ, tết hay sau những vụ tai nạn nghiêm trọng. "Mỗi phương tiện cơ giới, nhất là xe container và xe tải nặng lưu thông trên đường nếu không quản lý chặt có thể sẽ trở thành những "hung thần" gây nên những vụ TNGT nghiêm trọng. Cần kiểm tra định kỳ, đột xuất đối với lái xe về sử dụng ma túy, xử lý nghiêm trường hợp sử dụng rượu, bia khi điều khiển phương tiện", ông Phan Đình Vinh đề nghị.

TUẤN NAM - TRUNG KIÊN