Theo AFP, sau khi tuyên bố chấm dứt mọi hoạt động bay phục vụ hành khách và nộp đơn xin phá sản, Flybmi thông báo trên website chính thức: "Thật đau lòng khi chúng tôi phải đưa ra thông báo không thể tránh khỏi hôm nay”.
    |
 |
|
Những chiếc máy bay mang tên Flybmi sẽ không còn xuất hiện tại các sân bay của châu Âu. Ảnh: itv.com |
Hãng này cũng khẳng định đã phải đối mặt với nhiều khó khăn, trong đó có những đợt tăng giá nhiên liệu vừa qua.
British Midland Regional Limited, công ty mẹ của Flybmi, khẳng định ngay sau khi đưa ra thông báo phá sản, công ty này đã đình chỉ mọi chuyến bay, đồng thời khuyến cáo khách hàng không nên đến sân bay nếu như chưa đặt vé với các hãng hàng không khác. Những khách hàng đã mua vé của Flybmi có thể sẽ được hoàn tiền thông qua các công ty cung cấp thẻ tín dụng, bảo hiểm hay website đặt vé trực tuyến.
Flybmi sở hữu và vận hành 17 máy bay, phục vụ các chuyến bay tới 25 điểm đến ở châu Âu. Hãng này có tổng cộng gần 400 nhân viên hoạt động tại các chi nhánh ở Anh, Đức, Thụy Điển và Bỉ.
Một người đại diện của Flybmi cho biết, tiến trình Brexit đã gây ra những ảnh hưởng nghiêm trọng đối với triển vọng làm ăn gần đây, cũng như tương lai của hãng hàng không này. Thời gian vừa qua, Flybmi không thể đáp ứng được các hợp đồng bay ở châu Âu và hãng này cũng lo ngại rằng không thể phục vụ các chuyến bay tới các điểm đến ở “Lục địa già” sau khi Anh rời khỏi Liên minh châu Âu (EU), dự kiến vào ngày 29-3 tới.
Một nguyên nhân nữa dẫn tới việc Flybmi phải tuyên bố phá sản là thời gian vừa qua, hãng này không được đầu tư thêm tiền để hoạt động do tâm lý lo ngại từ các cổ đông. “Các cổ đông của hãng không thể tiếp tục chương trình tài trợ lớn cho việc kinh doanh, dù đã đổ vào đây hơn 51,5 triệu USD trong 6 năm qua", Flybmi giải thích.
Thực tế cho thấy, hiện có nhiều doanh nghiệp tỏ ra lo lắng về tương lai làm ăn kinh doanh của mình sau khi Anh rời khỏi EU, đặc biệt trong trường hợp xứ sở sương mù chia tay “mái nhà chung châu Âu” mà không có bất cứ thỏa thuận chính thức nào.
NINH GIANG