25 năm qua là một chặng đường phấn đấu vượt qua nhiều khó khăn và thử thách, song như đồng chí Vương Bích Thắng, Tổng cục trưởng Tổng cục Thể dục Thể thao (Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch) đã khẳng định với chúng tôi trong cuộc tiếp xúc sáng 22-9: Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam là một trong những liên đoàn thể thao hoạt động hiệu quả, đóng góp tích cực vào phát triển phong trào và đặc biệt là nâng cao thành tích thể thao.
Những năm gần đây, bình quân một năm xe đạp thể thao Việt Nam có gần 20 giải đấu, trong đó có các giải lớn như: VTV-Cúp Tôn Hoa Sen, Cúp Truyền hình TP Hồ Chí Minh, Cúp Đồng bằng sông Cửu Long, Giải Xe đạp về nông thôn, tranh Cúp Gạo Hạt Ngọc Trời... và các giải đấu uy tín: Về Trường Sơn, Cúp Báo Quân đội nhân dân (năm 2012, 2017), Giải xuyên Việt-Cúp Quốc phòng Việt Nam (năm 2014), Về Điện Biên Phủ 2014-Cúp Báo Quân đội nhân dân... Điều đáng mừng là hầu hết các giải đấu đều gắn liền với các hoạt động tình nghĩa, thăm, tặng quà các gia đình chính sách, trao học bổng tặng các em học sinh nghèo vượt khó... Chỉ tính riêng hai giải đấu lớn trong năm 2017 là “Về Trường Sơn-2017, Cúp Báo Quân đội nhân dân” và VTV-Cúp Tôn Hoa Sen, ban tổ chức đã vận động, quyên góp được gần 11 tỷ đồng để thực hiện tốt các hoạt động nghĩa tình.
Cua-rơ Nguyễn Thị Thật, VĐV vừa giành 2 Huy chương Vàng tại SEA Games 29.
Tham dự các cuộc đua chất lượng cao một cách liên tục, có hệ thống, các cua-rơ Việt Nam được rèn luyện thường xuyên, thi đấu cọ xát với tuyển thủ nước ngoài, từ đó tích lũy nhiều kinh nghiệm, vươn lên chiếm lĩnh đỉnh cao Đông Nam Á và có VĐV đã nằm trong tốp đầu châu lục. Tiêu biểu là các cua-rơ: Trương Quốc Thắng, Mai Công Hiếu, Bùi Minh Thụy, Lê Văn Duẩn, Nguyễn Thị Thật...
Điều đáng mừng là 5 năm trở lại đây, các giải đấu mô tô trong sân vận động phát triển nhanh, mạnh, tạo sân chơi lý thú cho những người ham mê tốc độ và quan trọng là giảm các cuộc đua xe trái phép trên đường phố. Cũng từ nhu cầu thực tế đó, 2 sân đua mô tô hiện đại, đủ tiêu chuẩn quốc tế là Đại Nam và 2K (ở Bình Dương) đang bước vào giai đoạn hoàn thiện và sẽ sẵn sàng tổ chức các cuộc đấu quy mô lớn.
Tuy nhiên, phong trào tập luyện xe đạp chuyên nghiệp hiện nay phát triển không đều, chủ yếu tập trung phát triển ở phía Nam, phía Bắc có Hà Nội là đầu tàu nhưng chưa đủ sức để lôi kéo các tỉnh, thành phố bạn tham gia. Trong chương trình hành động của mình, Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam sẽ khơi gợi, trợ giúp chuyên gia để các tỉnh: Hòa Bình, Sơn La... xây dựng được đội đua xe đạp đường trường; phối hợp cùng các cơ quan chức năng của Thủ đô tổ chức giải xe đạp “Vòng cung sông Hồng-2018”.
Đồng chí Thiếu tướng Phạm Văn Huấn, Bí thư Đảng ủy, Tổng biên tập Báo Quân đội nhân dân, Chủ tịch Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam cho rằng, ngoài nỗ lực, cố gắng của các thành viên liên đoàn, các trung tâm đào tạo, các HLV, VĐV... để xe đạp-mô tô thể thao Việt Nam có được hình ảnh đẹp như hôm nay còn có sự ủng hộ, giúp đỡ tận tình của các cơ quan, ban, ngành ở Trung ương, các địa phương, đặc biệt là sự đồng hành của các doanh nghiệp: Viettel, Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam (VietinBank), Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, Tập đoàn Hoa Sen, Tập đoàn Lộc Trời, Tổng công ty Dầu Việt Nam, Tổng công ty Thăm dò Khai thác Dầu khí... Đồng chí Thiếu tướng Phạm Văn Huấn cam kết cùng Ban Chấp hành Liên đoàn tích cực hơn nữa trong việc tổ chức tập luyện xe đạp nâng cao sức khỏe người dân; chú trọng công tác phát triển tài năng để xe đạp Việt Nam có thêm nhiều VĐV xuất sắc.
Bài và ảnh: ĐỖ KIM ANH