Triển khai nhiệm vụ, Ban giám đốc Nhà máy Z153 giao Đại tá Lê Hồng Phương, Phó giám đốc về kỹ thuật của nhà máy phụ trách. Đại tá Nguyễn Hữu Thất, Trưởng phòng Kỹ thuật-Công nghệ Nhà máy Z153 thiết kế kỹ thuật. Các cán bộ kỹ thuật tham gia nhiệm vụ đã tổ chức khảo sát, nghiên cứu đánh giá toàn bộ thực trạng kỹ thuật hệ thống PPO và công nghệ sửa chữa hệ thống PPO có ở nhà máy; xác định những bộ phận, chi tiết hư hỏng, cần phục hồi và đồng bộ khi hệ thống PPO xe TTG đưa vào nhà máy sửa chữa. Trên cơ sở công dụng dùng để dập tắt các đám cháy xảy ra bên trong xe TTG, hệ thống PPO được chia ra làm hai loại. Thứ nhất là hệ thống PPO tự động trên họ xe T-55 (gồm xe T55, PT-76B...), dùng bình chứa hỗn hợp cháy 3.5, hoạt động ở chế độ tự động và bán tự động. Thứ hai là hệ thống PPO bán tự động trên họ xe T-54 (gồm xe T-54, T-54B, PT-76...), dùng bình chứa khí CO2 và chỉ có một chế độ bán tự động. Cơ bản các hệ thống PPO vào nhà máy sửa chữa đều mất đồng bộ và hư hỏng nặng; trang thiết bị công nghệ sửa chữa hệ thống PPO của nhà máy phần lớn có tuổi thọ cao, nhiều thiết bị xuống cấp, độ tin cậy và ổn định làm việc thấp, không đạt yêu cầu kỹ thuật...
    |
 |
|
Cán bộ, nhân viên Nhà máy Z153 theo dõi kết quả kiểm tra hệ thống điện PPO trên xe tăng thiết giáp. |
Xác định các nội dung nhiệm vụ, nhà máy tập trung đầu tư huấn luyện, nâng cao trình độ đội ngũ cán bộ, nhân viên kỹ thuật; tổ chức ứng dụng công nghệ thông tin vào tất cả các khâu, quá trình làm việc của hệ thống dây chuyền công nghệ. Theo Đại tá Nguyễn Hữu Thất, cán bộ kỹ thuật nhà máy đã phân loại, sửa chữa, nâng cấp các thiết bị công nghệ hiện có. Cụ thể là, sửa chữa thiết bị thử thủy lực bình cứu hỏa và nạp bình cứu hỏa, thiết bị làm sạch bên trong bình cứu hỏa; nâng cấp giá kiểm tra hệ thống điện PPO và công nghệ sửa chữa van đầu bình cứu hỏa; thiết kế, chế tạo thân van đầu bình cứu hỏa để thay thế thân van đã hỏng không hồi phục được; chế tạo màng van đầu bình cứu hỏa; thiết kế lắp đặt, thay thế mới giá kiểm tra hệ thống điện PPO cho cả hai hệ tự động và bán tự động; đầu tư trang bị đồng bộ thiết bị, phụ kiện, dụng cụ đi kèm, vật tư bảo đảm kỹ thuật cho hệ thống dây chuyền công nghệ...
Dây chuyền công nghệ sửa chữa hệ thống cứu hỏa xe TTG sau nâng cấp của Nhà máy Z153 đã đáp ứng tốt các yêu cầu, nhiệm vụ kỹ thuật đặt ra, hoạt động ổn định, tin cậy. Mặt bằng công nghệ sửa chữa và nạp bình cứu hỏa, kiểm tra hệ thống điện PPO sau nâng cấp đều bảo đảm theo thiết kế. Hệ thống được kết nối với các máy vi tính và ứng dụng phần mềm tiên tiến nên bảo đảm xử lý và lưu giữ kết quả, so sánh kịp thời, đánh giá kết quả với độ chính xác, chất lượng cao. Dây chuyền công nghệ đã được lắp ráp tại nhà máy; sản phẩm sau sửa chữa và kiểm tra trên giá thử đã được lắp trên các họ xe TTG, qua thực tế hoạt động của xe bảo đảm tốt và đã được nghiệm thu, đưa vào khai thác.
Bài, ảnh: NGUYỄN ĐÌNH XUÂN