Thượng úy Vũ Công Thuấn, Trợ lý xe máy Phòng Kỹ thuật Lữ đoàn 7, cho biết: Các ti-ô làm bằng cao su nên qua thời gian bị lão hóa, hư hỏng, cần phải thay ti-ô mới. Trang bị xe máy của lữ đoàn nhiều nên cần số lượng ti-ô hằng năm rất lớn, đặc biệt là thời gian bảo dưỡng xe máy sau đợt huấn luyện dã ngoại, diễn tập, phòng chống lụt, bão và thực hiện các nhiệm vụ cấp trên giao. Để khắc phục khó khăn, cán bộ, nhân viên Phòng Kỹ thuật lữ đoàn đã nghiên cứu thiết kế chế tạo thiết bị vam để tóp ti-ô đưa vào sử dụng. Van có đế làm bằng thép, kích thước 300x300mm, để đặt kích thủy lực và liên kết 4 trục trượt; mâm di động làm bằng thép tấm có kích thước 250x250x10mm dùng để liên kết mâm ép và các miếng cặp; mâm hãm được làm bằng thép tấm 250x250x25mm, ở chính giữa tiện lỗ hình trụ, 4 góc có 4 lỗ để bắt 4 trục cố định. Kích thủy lực sử dụng loại 12 tấn; kích thước vam rộng 300mm, cao 500mm.
    |
 |
|
Cán bộ kỹ thuật Lữ đoàn 7 giới thiệu vam tóp ti-ô. |
Nhờ có vam tóp ti-ô, cán bộ, nhân viên kỹ thuật đã khắc phục được khó khăn do hỏng hóc của các ti-ô thủy lực, ti-ô hơi, phanh; tăng năng suất sửa chữa, bảo quản xe máy. Vam có thiết kế nhỏ gọn, có thể trang bị cùng bộ dụng cụ, đồ nghề đi công tác dã ngoại hoặc sửa chữa tại xưởng đơn vị.
Bài và ảnh: QUANG ĐÌNH