QĐND - Đại đội trưởng Kiên đang tranh thủ thời gian học thêm bằng lái xe, anh vừa mới bước vào thực hành nên hễ nhìn thấy xe là lại muốn tập lái. Đơn vị được biên chế chiếc Daihatsu vận tải nhẹ chuyên dùng để chở hàng hóa, vật dụng. Thế là, mỗi lần đi làm nhiệm vụ về, đại đội trưởng lại đề nghị lái xe Trường: “Anh làm thủ trưởng, để em làm tài xế cho”. Vốn là một người hay cả nể, lại là cấp trên của mình đề nghị nên dù không muốn, nhưng lái xe Trường vẫn đồng ý để đại đội trưởng làm “tài xế”.

Sau một vài lần lái xe an toàn, đại đội trưởng rất tự tin, anh quyết định chuyển sang làm “tài xế” suốt cả quá trình xe đi thực hiện nhiệm vụ. Rồi một lần, xe được điều động đi chở chậu cảnh cho trung đoàn cải tạo cảnh quan môi trường. Nhân cơ hội ấy, đại đội trưởng leo ngay lên buồng lái chiếm vị trí của lái xe. Chiếc Daihatsu do đại đội trưởng điều khiển đi đến khúc cua gấp, bỗng xuất hiện chiếc mô tô đi ngược chiều có xu hướng lao vào xe của mình, đại đội trưởng luống cuống, bẻ “quặt” tay lái hơi quá khiến xe bị văng xuống rãnh thoát nước bên đường. Rất may, không xảy ra va chạm giữa hai xe, đại đội trưởng và lái xe không ai bị thương, nhưng xe bị xây xát nhẹ, chậu cảnh bị va đập mạnh nên vỡ hết...

Câu chuyện xe bị nạn nhanh chóng đến tai chỉ huy cấp trên. Sau lần đó, đại đội trưởng rất ân hận: Nếu mình không giành việc lái xe thì có lẽ đã không xảy ra chuyện đáng tiếc như vậy và nhân viên lái xe thuộc quyền không bị liên lụy. Nguy hiểm hơn, khi tay lái mình chưa vững, nếu lái xe mà gặp sự cố, sẽ gây nguy hại cho mình và cho người khác. Về phía lái xe, anh cũng rút ra được bài học cho mình: Giá như mình không cả nể, kiên quyết từ chối lời đề nghị làm tài xế của cấp trên thì sẽ không ảnh hưởng đến chức trách nhiệm vụ mà quân đội đã giao cho.

NGÔ THÀNH SƠN