Tàu đầu tiên có ký hiệu BS-01, mang tên “YN YEOSU”. Tàu có chiều dài hơn 109m, rộng hơn 18m, độ mớn nước 6,8m, tốc độ 13 hải lý/giờ. Tàu do Công ty Đóng tàu Phà Rừng (Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy) đóng mới. Chủ tàu là Công ty BS Tanker, doanh nghiệp vận tải dầu khí của Hàn Quốc. Hiện nay, Công ty Đóng tàu Phà Rừng đang triển khai thi công 3 tàu cùng sê-ri này, chiếc thứ 4 dự kiến bắt đầu triển khai cắt tôn vào cuối tháng 12-2017. Tàu BS-01 theo kế hoạch sẽ được bàn giao cho chủ tàu vào cuối quý 1-2018. Công ty đặt ra mục tiêu phấn đấu bàn giao cho chủ tàu sớm hơn kế hoạch 1 tháng. Các tàu tiếp theo sẽ bàn giao theo tiến độ 3 tháng một tàu.
Hạ thủy thành công tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6500 tấn.
Tàu được Công ty Asia Ship Design & Consultants thiết kế và Đăng kiểm Hàn Quốc phân cấp, vùng hoạt động không hạn chế. Trang thiết bị, máy móc lắp đặt trên tàu phần lớn có xuất xứ từ Hàn Quốc, Nhật Bản và một số nước châu Âu. Đây là loại tàu chở dầu/hóa chất đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật, chất lượng, tính ổn định cao. Trong thời gian tới, Công ty BS Tanker dự kiến sẽ đặt hàng bổ sung đóng mới thêm một số tàu chở hóa chất 6.500 tấn cũng như xem xét đóng mới tàu có trọng tải lớn hơn tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng.
Khoảng thời gian dài từ 2010 đến nay, ngành vận tải biển và đóng tàu gặp khủng hoảng, các đơn hàng lớn về đóng mới tàu xuất khẩu vắng bóng. Các nhà máy đóng tàu Việt Nam nói chung thiếu việc làm. Việc triển khai đóng mới loạt tàu gồm 4 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 tấn là tín hiệu tích cực về việc tiếp tục đẩy mạnh cơ cấu lại tổ chức sản xuất của Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy, tiếp tục tìm kiếm hợp đồng đóng tàu mới, phát huy tối đa các nguồn lực sẵn có để vượt qua khó khăn và từng bước ổn định, góp phần thực hiện thành công Chiến lược phát triển kinh tế biển Việt Nam.
Tin, ảnh: MẠNH HƯNG