Hai tàu hỏa mang tên Coradia iLint, do công ty Alstom của Pháp chế tạo, ngày 17-9 (giờ địa phương) đã bắt đầu chạy trên một tuyến đường sắt ở miền bắc nước Đức.

Trước đây, tuyến đường dài 100km này do các tàu chạy bằng diesel đảm nhận, có lộ trình qua các thị trấn và thành phố Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervoerde và Buxtehude.

Một đoàn tàu Coradia iLint.

Phát biểu tại lễ khai trương, được tổ chức tại nhà ga Bremervoerde-nơi các con tàu sẽ được nạp nhiên liệu hydro, Giám đốc điều hành Alstom, ông Henri Poupart-Lafarge khẳng định, công ty Alstom đã sẵn sàng sản xuất hàng loạt tàu Coradia iLint để phục vụ mục đích thương mại.

Ông Henri Poupart-Lafarge cũng cho biết thêm, công ty Alstom sẽ bàn giao cho bang Lower Saxony thêm 14 tàu chạy bằng khí hydro đến năm 2021, trong khi đó, nhiều bang khác của Đức cũng đang quan tâm đến sản phẩm này.

Theo công ty Alstom, nguồn cung cấp năng lượng chính cho tàu Coradia iLint là khí hydro lưu trữ trong các bồn chứa trên nóc tàu và oxy trong không khí. Phản ứng hóa học giữa hydro và oxy xảy ra ở một buồng riêng biệt sẽ sản sinh năng lượng được sử dụng trực tiếp và lưu trữ vào các pin lithium-ion nằm ở mặt dưới con tàu để cung cấp điện cho nhiều thiết bị khác như hệ thống phanh, điều hòa, đèn, bảng thông tin...

Trong quá trình hoạt động, tàu chỉ “phát thải” ra nước và hơi nước, đồng nghĩa với việc sẽ không sản sinh ra khí CO2 gây ô nhiễm môi trường. Khi được nạp đầy, Coradia iLint có thể chạy được 1.000km, tương đương loại tàu chạy bằng diesel. Tàu có tốc độ tối đa 140 km/h và chở 300 hành khách mỗi lượt.

Nhiều quốc gia khác cũng bày tỏ sự quan tâm đến loại phương tiện mới thân thiện với môi trường này, trong đó có Anh, Hà Lan, Đan Mạch, Na Uy, Italia, Canada... Riêng với Pháp, chính quyền Paris đã đặt ra mục tiêu sử dụng tàu hỏa chạy bằng khí hydro đầu tiên vào năm 2022.

MINH ANH (theo The Guardian)